Yhteisterminaali ottaa digiloikan

Weasel Software Oy toimittaa Turun sataman yhteisterminaalin matkustaja- ja liikenteenohjausjärjestelmän sekä tähän liittyvät laitteistot, kuten portit, mittalaitteet ja digitaaliset opastintaulut.

Yrityksen satamaratkaisujen myyntijohtaja Mike Karjagin ja viestintä- ja markkinointipäällikkö Hanna Roihuvaara kuvailevat, että operointialustan avulla samalla alueella voidaan tyhjentää ja täyttää sujuvasti kaksi eri varustamoiden laivaa niiden noin tunnin kestävän satamakäynnin aikana.

– Järjestelmä kerää ja analysoi dataa sekä tarjoaa reaaliaikaisen tilannekuvan, jonka avulla voidaan tehdä päätöksiä. Olennainen tieto on helposti avautuvassa visuaalisessa muodossa. Järjestelmä lisää automaatiota ja vähentää manuaalista työtä. Se tuo operointiin nopeutta ja tehokkuutta, Karjagin kertoo.

Weasel Software on turkulainen viitisenkymmentä henkilöä työllistävä ohjelmistoyhtiö, jonka asiakkaita ovat julkishallinnon organisaatiot ja yritykset. Se on toimittanut aikaisemmin satamiin matkustajaterminaalien porttien ohjausjärjestelmiä.

– Järjestelmiemme kautta kulkee jo nyt vuosittain yli 20 miljoonaa laivamatkustajaa, Karjagin mainitsee.

Matkustamisesta häviää turha stressi

Yhteisterminaalin matkustaja- ja liikenteenohjausjärjestelmä parantaa myös laivamatkustajien matkustuskokemusta.

Roihuvaara ottaa esimerkiksi perheen, joka on lähdössä autolla kesälomamatkalle Ruotsiin:

– Kun auto tulee yhteisterminaalin alueelle, se tunnistetaan rekisterinumeron avulla sekä punnitaan ja mitataan automaattisesti. Sensoritekniikalla varmistetaan, että matkustajien määrä vastaa ilmoitettua, myöhemmin vuorossa on lähtöselvitys ja passien tarkistus. Näyttötaulut ohjaavat autoa koko ajan eteenpäin.

Automaation ansiosta turha laivaan menon jännitys vähenee:

– Kenenkään ei tarvitse pohtia, että olenko varmasti oikealla alueella ja kaistalla.

Turvallisuus paranee

Moderni järjestelmä lisää myös turvallisuutta:

– Sataman henkilökunnalla on tarkka kokonaiskuva, keitä on alueella ja sen eri osissa. Vyöhykkeitä ja kaistoja voidaan tarvittaessa sulkea ja määritellä eri käyttäjäryhmille erilaisia kulkulupia, Karjagin mainitsee. Hän lisää, että datan keruussa noudatetaan Euroopan unionin yleistä tietosuoja-asetusta GDPR:ää.

Karjaginilla on paljon työkokemusta satamista, hän on toiminut muun muassa varustamon operatiivisena päällikkönä.

– Vielä 90-luvulla paleltiin kentällä talvipakkasissa, nostettiin ja laskettiin puomeja manuaalisesti sekä raapusteltiin kynällä muistiinpanoja ruutupaperille. Nyt digitaalisuus tehostaa toimintaa kaikkialla.

Kokonaisvaltaista älykkyyttä

Weaselilaisten mukaan Turussa tehdään älysatamien historiaa – kyseessä on koko Itämeren alueella ainutlaatuinen projekti.

– Tavallisesti digitaalisia ratkaisuja pyritään integroimaan valmiiseen ympäristöön. Nyt älykäs järjestelmä syntyy samassa tahdissa yhteisterminaalin kanssa ja tarkasti sen tarpeiden pohjalta, Karjagin kertoo.

Järjestelmä otetaan käyttöön ensi vuoden alussa, kun Tallink Silja alkaa käyttää yhteisterminaalia. Viking Line siirtää toimintansa yhteisterminaaliin vuonna 2028.

Weasel Software vastaa myös tämän jälkeen järjestelmän ylläpidosta ja tukipalveluista.

Teksti: Matti Välimäki
Kuvat: Markku Koivumäki