Kestävän kehityksen edistämisessä edelläkävijä
Turun Sataman ympäristötyön tavoitteena on toiminnan ympäristövaikutusten minimointi niin merellä, maalla kuin ilmassa. Työ on pitkäjänteistä, suunnitelmallista ja käytännön toimenpiteisiin painottuvaa. Sataman ympäristötyö on tuottanut myös näkyviä tuloksia esimerkiksi päästöjen vähentämisessä sekä energiatehokkuuden paranemisessa. Toimintaa ohjaa Sataman ympäristöohjelma.
Turun Sataman ympäristöohjelma uudistettiin vuoden 2025 lopulla. Vuoteen 2030 ulottuva ympäristöohjelma keskittyy kahteen päämäärään: hyvinvoivaan meriluontoon ja hiilineutraaliin satamaan vuoteen 2029 mennessä. Uusi ohjelma sisältää konkreettisia toimenpiteitä, joilla voidaan vähentää toiminnan ympäristövaikutuksia ja edistää kestävää kehitystä sekä vahvistaa luonnon monimuotoisuutta.
Tavoitteina hiilineutraalius ja meriluonnon hyvinvointi
Satamatoiminnan hiilijalanjäljen pienentämisessä tavoitteena on, että Sataman omat päästöt ovat nollassa vuoteen 2029 mennessä Hiilineutraali Turku 2029 -ohjelman mukaisesti. Tämän toteuttamiseksi Satama siirtyy käyttämään sähköistä työkone- ja ajoneuvokalustoa, vaihtoehtoisia hiilineutraalimpeja polttoaineita sekä mahdollisesti jäljelle jäävien päästöjen kompensointia vuoteen 2029 mennessä. Lisäksi kehitetään hankintakriteerejä siten, että huomioidaan myös toiminnan epäsuorat päästöt, kuten kuljetukset ja muut vastaavat ulkopuoliset palvelut. Hiilijalanjälkilaskennassa noudatetaan GHG-protokollaa, joka tarjoaa selkeät ohjeet päästöjen laskentaan ja raportointiin. Samalla se auttaa tunnistamaan mahdollisuuksia päästöjen vähentämiseen ja seuraamaan toimenpiteiden vaikuttavuutta.
Green Corridor -hankkeessa konkreettisia tuloksia
Fossiilivapaan meriliikennekäytävän rakentaminen Turun ja Tukholman välille eteni merkittävästi vuoden 2025 aikana. Turun Sataman, Viking Linen ja Tukholman satamien vuonna 2024 käynnistämä Green Corridor -hanke huomioitiin myös kansainvälisesti, koska se on yksi harvoista vihreän merenkulun hankkeista, joissa on edetty jo konreettisiin toimenpiteisiin ja tuloksiin. Kahden vuoden aikana on otettu edistysaskeleita muun muassa biopolttoaineiden käytössä, maasähkön kehittämisessä sekä satamien nollapäästötavoitteissa.
Turun satamassa kehitystyötä on tehty erityisesti maasähkön osalta. Maasähkön selvitys- ja suunnittelutyö on edennyt niin, että maasähkön vaatimat putkitukset on huomioitu Ferry Terminal Turku -yhteisterminaalin rakentamisessa ja maasähköprojekti on käynnistymässä myös Länsisatamassa.
Laivaliikenteen sähköistämiseen liittyen Viking Line on ilmoittanut valmiudesta muuttaa Turun ja Tukholman välillä liikennöivä Viking Glory osittain sähkökäyttöiseksi jo 2020-luvun loppupuolella. Lisäksi satamaliikenteen vihreän siirtymän tueksi sataman rekkaparkissa on tullut käyttöön raskaan liikenteen sähkölatausasema huippunopealla 600 kW:n teholla.
Teksti: Kari Ahonen
Kuva: Janne Stenroos
